[0035] Uma visita à Fragata «D. Fernando II e Glória», em Cacilhas

Imagem da Fragata antes do seu incêndio em 1963:

Imagem retirada de http://www.cidadevirtual.pt/fragata/

Foi o último navio exclusivamente à vela da Marinha Portuguesa e a última «Nau» da «Carreira da Índia», verdadeira linha militar que durante mais de 3 séculos fez a ligação entre Portugal e aquela antiga colónia. Foi também o último grande navio a ser construído no estaleiro real de Damão (Estado da Índia) onde foi lançado à água em 1843, sendo depois rebocado para Goa a fim de ser armado e aparelhado.

Foi baptizado com o nome de D. Fernando II e Glória em homenagem a D. Fernando Saxe Coburgo-Gotha, marido da Rainha D. Maria II de Portugal e à própria Rainha cujo nome era Maria da Glória.

Entre 1865 e 1938, fundeado no Tejo, funcionou como Escola de Artilharia Naval.

Em 1947 o navio passou a ser a sede de uma obra social que viria a acolher muitos adolescentes e jovens rapazes, maioritariamente órfãos e provenientes de classes desfavorecidas e que nele recebiam formação escolar e aprendizagem técnica naval para mais tarde poderem trabalhar na Marinha de Guerra, de pesca ou mercante.

Em 1963, ainda nessas funções, a «D. Fernando II e Glória» sofreu um grande incêndio que a destruiu em grande parte, tendo ficado meio submersa no rio Tejo até 1992, altura em que foi decidido promover a recuperação e restauro do navio, projecto considerado pelo governo de interesse cultural e que enquadrado na Lei do Mecenato foi alvo imediato do interesse de muitas empresas e instituições.

Imagem retirada de www.cidadevirtual.pt/fragata/

A reconstrução do casco teve lugar no estaleiro Ria Marine em Aveiro. Em 1997 voltou a Lisboa a fim de completar os trabalhos de restauro no Arsenal do Alfeite e ser equipado para servir como navio museu. Em Abril de 1998 foi entregue à Marinha como Unidade Auxiliar e aberto ao público na EXPO 98.

Imagem retirada de www.revistademarinha.com

Características:

·      Comprimento máximo: 83,4 m

·      Boca no convés: 12,8 m

·      Pontal de construção: 7,07 m

·      Imersão máxima: 6,40 m

·      Superfície do velame: 2052,21 m2

·      Tonelagem: 1849,16 toneladas

·      Fundo forrado a cobre.

A sua lotação variava consoante a missão a desempenhar, indo de 145 homens na viagem inaugural ao máximo de 379 numa viagem de representação

Possui 4 pavimentos:

·      O convés: onde se processava toda a manobra e condução do navio

·  A bateria: onde está instalada a artilharia de maior calibre e os alojamentos do Comandante

·      A coberta: onde se situa a messe de oficiais e o espaço destinado a refeitório e dormitório dos passageiros e guarnição

·      O porão: destinado ao alojamento da carga, combustível, aguada, pólvora e géneros.

Texto ligeiramente adaptado de: http://ccm.marinha.pt/pt/dfernando/

Não deixar de ver: o vídeo apresentado na «coberta».

Possível interesse curricular: História de Portugal, séculos XIX e XX.